去年8月17日，新闻别动队曾经撰写文章《汽车销售：都没点经济危机的样子》，文章中我们写道： “年头7个月，北京新注册车辆26万1千辆，比去年同期相比上涨了9个百分点。 泛泛而谈，你感觉不到什么。你这么想，26万1千辆车，也就是平均每天新上路1200辆。这些车在西直门堵你、在四通桥堵你、在三元桥堵你、在四惠桥堵你……过去的210天中，每天1200辆车，好了，恐吓工作做到位了。” 《锦绣》杂志的邹波老师说得好，一个地方，你只来一次你就是一游客，你来很多次，你才能看到生活。那对大多数的新闻报道来说，都是一遍了事，不联系起来看，怎么能看到生活呢？ 于是我们跟进这段新闻，今年的汽车销售数字更可怕了。据经济学人杂志8月26日报道，今年头4个月就有24万8千辆车在北京注册，我掐指一算，那平均每天增加车2066辆，您再想想北京的大小路口每天再多一辆车。好吧，我们完成了二次恐吓。 经济学人报道中提到的一个细节很有意思，它说通往北京的高速路曾一度堵了超过100公里，堵了整整11天……（ One snarl up this month along a highway leading into Beijing was at one point over 100km long and left traffic gridlocked for eleven days until it mysteriously vanished on Thursday August 26th.Roadworks and booming demand for coal and other goods sent thousands of lorries heading for China’s capital.）莫非前几天北京西瓜涨价跟这有关…… 据报道，今年北京政府还为交通基础设施投入了800亿元，分析政府的交通建设支出，这又是另一个有意思的话题了。 [...]

周六，在蓝色港湾单向街听《锦绣》杂志的创刊会，基本上全北京所有关心文体写作的人都在场了。覃里雯、困困、李翔、邹波、沈威风有不同的写作路数，而他们还总谦虚自己是新闻文体写作的“小学生”。 邹波老师说了一句话，我想可以从侧面反映出《锦绣》的写作风格。邹波说：如果你去一次那个地方，你就是个游客，你只有去第二次、第三次，你才能找到故事。被教条新闻洗过脑的人，是不容易理解这句话涵义的。 《锦绣》策划总监刘君给了我本杂志，我明白我是要写一篇评刊总结了。 可是怎么开始呢？在内容上，我不敢班门弄斧，我是在《经济观察报》开始记者之路的，被经观最优秀的记者裹挟着成长。关公阵前耍大刀的话，仲伟志、孟雷、邹波、沈威风不用出马，廖化级小人物刘君，就已经可以把我打得服服帖帖了。 所以这篇文章，我主要论述锦绣杂志的栏目设置和广告内容还可以有什么拓展。 杂志内容栏目设置是个大学问，《锦绣》文章质量没有问题，但是与报纸不同的是，杂志阅读是需要节奏的。 第一期《锦绣》出场就是整Page的大幅照片，接下来是单Page文章，然后是专题策划“通天塔”，才出现若干跨Page的稿件，这样的杂志节奏很像《生活》，就是要在类似飞机上那样一个密闭的空间里，在无人打扰的环境中有较长的时间耐心阅读。 《锦绣》需要一些“碎”的文章开篇，在版式上可以把文章和图片挤到同一个页面里，而不是分开呈现。一个小期望是，月刊杂志应该每期努力尝试下做出一两个出彩的版面，像Monocle、连线、快公司都是有同Page的图文策划的，如何把这样的图文结合起来符合《锦绣》的阅读节奏，是需要解决的问题。 另外，锦绣最急需一个开篇词，放着仲老师和孟雷老师这两大笔杆子不写开篇真是浪费。至少等他俩出手时，杂志开篇词市场会多一种风格，而不是像有一段时期的《新视线》那样开篇就写得不知所云。 广告方面，《锦绣》现在的广告是由经世经观广告有限公司代理的，看名字就知道这是《经济观察报》的下属分公司，但是报纸和杂志的广告销售是大为不同的。 经观的广告支柱是汽车、银行保险、互联网硬软件与数码产品，而在《锦绣》身处的中高端杂志中，除汽车、金融类广告之外，它需要的是奢侈品广告（报纸卖奢侈品广告是不行的，如果没记错，经观最接近奢侈品的广告就是Omega手表了），数码类广告（比如地理类杂志最常见的相机类广告），此外有待开拓的市场还有航空（阿联酋、大韩、卡塔尔航空等，这些都是经观的广告公司缺少的资源）、快消类广告（横向对比，宝洁是《国家地理》的大客户） 我对经观的广告分析最早是2005年夏天和老Peter一起在经观的三层小白楼来回跑的经历，那是我第一次由专家领着接触媒体运营，希望这样的广告分析还没有滞后太多。 仲老师曾经说，锦绣的商业模式不依赖广告和发行，还有智库项目，这方面我对未来的杂志拭目以待。 作为杂志晚生后学，衷心希望《锦绣》前程似锦，绣上添花。 PS：2010年，新闻别动队将会更多介入中国杂志，我们会对中国各类杂志进行评刊，希望这个评刊活动可以在中国的传媒业界做出影响力，让更多的杂志人彼此了解各自的努力。 所以，衷心希望得到各位传媒同仁鼎力支持、不吝赠刊啊…… 最后别动常谈，如果你感兴趣我们这个杂志评刊计划，欢迎为新闻别动队撰稿！无论你是传媒从业人员，是对传媒感兴趣的学生，还是热爱阅读新闻的一名社会主义劳动建设者，你的评刊对新闻别动队和整个中国传媒行业的发展都无比重要，所以，行动起来吧！ 策划总监刘君给了我本《锦绣》，我明白我是要写一篇评刊总结了。 可是怎么开始呢？在内容上，我不敢班门弄斧，我是在《经济观察报》开始记者之路的，我是被经观最优秀的记者裹挟着成长的。关公阵前耍大刀的话，仲伟志、孟雷、邹波、沈威风不用出马，廖化级小人物刘君，就已经可以把我打得服服帖帖了。 所以这篇文章，我主要论述锦绣杂志的栏目设置和广告发展还可以有什么发展。 杂志内容栏目设置是个大学问，《锦绣》文章质量没有问题，但是与报纸不同的是，杂志阅读是需要节奏的。 第一期《锦绣》出场就是整Page的大幅照片，接下来是单Page文章，然后是专题策划“通天塔”，这样的杂志节奏很像《生活》，就是要在类似飞机上那样一个密闭的空间里，在无人打扰的环境中有较长的时间耐心阅读。 我想《锦绣》需要一些“碎”的文章开篇，在版式上可以把文章和图片挤到同一个页面里，而不是分开呈现。一个小期望是，月刊杂志应该每期努力尝试下做出一两个出彩的版面，像Monocle、连线、快公司都是有同Page的图文策划的，如何把这样的图文结合起来符合锦绣的阅读节奏，是亟待解决的问题。 另外，锦绣最急需一个开篇词，放着仲老师和孟雷老师这两大笔杆子不写开篇真是浪费。至少等他俩出手时，杂志开篇词市场会多一种风格，而不是像有一段时期的《新视线》那样开篇就写得不知所云。 广告方面，《锦绣》现在的广告是由经世经观广告有限公司代理的，看名字就知道这是《经济观察报》的下属分公司，但是报纸和杂志的广告销售是大为不同的。 经观的广告支柱是汽车、银行保险、计算机硬软件，而在《锦绣》身处的中高端杂志中，除汽车、金融类广告之外，它需要的是奢侈品广告（报纸卖奢侈品广告是不行的，如果没记错，经观最接近奢侈品的广告就是Omega手表了），数码类广告（比如地理类杂志最常见的相机类广告），此外有待开拓的市场还有航空（阿联酋、大韩、卡塔尔航空等，这些都是经观的广告公司缺少的资源）、快销类广告（宝洁是《国家地理》的大客户，这类广告我接触的少，不好发言） 我对经观的广告分析最早是2005年夏天和老Peter一起在经观的三层小白楼来回跑的经历，那是我第一次由专家领着接触媒体运营，希望这样的广告分析还没有滞后太多。 仲老师曾经说，锦绣的商业模式不依赖广告和发行，还有智库项目，这方面我拭目以待。 作为杂志晚生后学，衷心希望《锦绣》前程似锦，绣上添花。 PS：2010年，新闻别动队将会更多介入中国杂志，我们会对中国各类杂志进行评刊，希望这个评刊活动可以在中国的传媒业界做出影响力，让更多的杂志人彼此了解各自的努力。 所以，衷心希望得到各位传媒同仁鼎力支持、不吝赠刊啊…… 最后别动常谈，如果你感兴趣我们这个杂志评刊计划，欢迎为新闻别动队撰稿！无论你是传媒从业人员，是对传媒感兴趣的学生，还是热爱阅读新闻的一名社会主义劳动建设者，你的评刊对新闻别动队和整个中国传媒行业的发展都无比重要，所以，行动起来吧！