小胡子弗里德曼写中东，尤其是巴勒斯坦的文章总是值得一读的。毕竟人家那两个普利策奖不是徒有其名拿来的。 他最近的专栏，连写了两篇巴勒斯坦的绿芽（I，II），对中国的读者来说，新闻别动队进行专栏摘要翻译，任务依旧是普及常识。 常识其实挺可怕，先说几个数字压压场子。 6500万阿拉伯成年人是文盲，22个阿拉伯国家国民生产总值加起来等于西班牙一个国家。 整个阿拉伯世界从英文翻译成阿拉伯文的书，和希腊一个国家从英文翻译成希腊文的著作一样多。 人口数量。1980年，阿拉伯地区有1亿5千万人，2007年升到3亿1700万，2015年，此地区人口将达到3亿9500万，60%的人口是25岁以下。预计到2020年将需要5100万新工作。 不仅如此，高失业率伴随着人口高增长。2005年阿拉伯世界失业率是14.4%，世界其它地区失业率6.3%。 太多阿拉伯世界的公民缺少“安全感”，这种安全感与“无知、道德，保障生命、生计和可为多数人接受的生活质量”紧密相关。 清清嗓子，该说重点了。巴勒斯坦！ 首先，你知道现在谁是那的总理吗？是个叫法亚德的人，他于2007年6月接任巴勒斯坦总理。法亚德提升了巴勒斯坦人民的安全感。以色列开始逐渐撤销检查站，2008年，总共有1200家新公司在西案地区申请开张，而今年前半年，就已经有900家公司注册。根据IMF统计，今年西岸（West Bank）经济将增长7%。——这要搁到中国记者手里，我已经能想象出《巴勒斯坦带动全球GDP增长》这样耸人听闻的标题了…… 中国人最熟知的阿拉法特坚持，巴勒斯坦权利第一，成立国家权力机构靠后，结果两个都没得到。而法亚德的战略是，兴建更多金融、安全和社会服务机构，巴勒斯坦才能越快实现独立。他采取的策略是“告诉民众你是谁，你来干什么，你准备做什么，然后真正去做”。 让政客言出必行，这不大实际。但政客愿意与民众“对话”而不是“发话”时，他就朝着政治家方向迈出了坚实的一步。 弗里德曼总结的也挺好：当意识形态在阿拉伯世界不再具有号召力时，法亚德试图通过“成就来获得（执政）合法性”。 这句话听得怎么那么耳熟呢…… 图片：来自这里。

弗里德曼是个很会抛概念的人，从《世界是平的》到《世界又热又评又挤》，他关注的领域已经从论述经济全球化，覆盖到全球环境保护。每周他在《纽约时报》有两篇专栏文章，他最近的新嗜好是在专栏中替奥巴马撰写演讲稿。当然，是虚拟的演讲稿。 弗里德曼喜欢谈论碳排放的各方观点。碳排放实在是个相当复杂的领域，从碳排放交易到征收燃油税，各方立场不同，观点迥异，即使“正义”的事情，不管多么“政治正确”的事情，仍然会引起各方进行可行性争论，更不要说还有众多既得利益者开始院外游说抵制相关方案。 弗里德曼讽刺美国国会一方面要求汽车制造商生产更小、更轻型汽车，一方面又拒绝通过燃油税的方式对碳排放定价，人们没有买更小、更轻型汽车的任何意愿。这就好像是要求只生产小号衬衫，却从不号召人们减肥。 弗里德曼在能源领域提出了“多数定律”( the law of more)，这与IT领域的“摩尔定律”(the law of Moor)只有一字之差。弗里德曼认为，能源科技领域有“多数定律”：美国人、印度人、中国人、非洲人，都渴望无限:渴望家居舒适，渴望生活便利，渴望更多变革科技。 “多数定律”决定了产品由市场定价，而不是政府定价。“一加仑汽油要4块5吗？市场决定，我们改变不了。” 脱离语境看这样的话，多数人都有举起大棒打人的冲动，市场那只看不见的手怎么就这么伸到我兜里了呢？我的钱怎么就被转移到富裕的石油公司和垄断石油富豪手里了呢？如果能源定价足够透明，政府这时唯一的解脱办法就是，把另一只手高高举起，“不是我的错，我这只手一直在这里，它有没有动你都看见了”。 弗里德曼为奥巴马拟定的计划是：确定长期的碳燃料价格，计划在危机过后的2011年开始施行。短期内，汽油价格，电力（每千瓦时）价格都将会上升，但长期来说，每户居民都能省钱。 可是人们都有那么乐观吗？美国是个不患寡而患不均的社会吗？“减碳税”（Carbon Tax Cut）的方式真有那么有效吗？我现在还看不到答案，等待弗里德曼先知来解答。