这个表是过去四年里，中美两国汽车销量的月份统计。 注意纵轴的单位是不同的。从这个表中可以看到自2007年开始，中国每月的汽车销售就已经超过美国，每月达到50万辆。 2008年年底，美国汽车销售数字探底，月度销售仅20万辆，仅仅是中国2005年的统计水平。 还记得教经济新闻的Rusty Todd教授说，房产和汽车是发达国家经济的两大支柱产业。围绕这两大支柱产业，有多少相关产业，又有什么机会呢？（金岩石围绕房产和汽车的发展相关产业观点倒是值得参考，好歹人家也是花索罗斯的钱留学美国的人才嘛！） 曾经“楼上楼下，电灯电话”是中国建设共产主义的代表硬件标志，曾经“有房有车”是适龄女青年征婚的必要条件，中国如今每月汽车销售超过80万辆，不久之后，当有房有车成为谈恋爱的基本条件时，新时代的女青年又会提出怎样的口号呢？ 图表：来自这里。

广州，我在地铁交汇的体育西路迷了路。 看着标识牌从D口出来，竟然需要先上到地面横穿一条马路，再进地下通道行走，再来到地面才能最终抵达维多利广场。 广州在亚运会前地铁总长将达到235.7公里，但在地铁配套建设上还有大把需要改进的空间。 这幅蛛网密布的城市交通图是日本的地铁（城铁）线路，在这个幻灯片系列中，可以看到世界上14大城市的城市交通图。 北京的马路越来越宽，但这个城市却越来越不适宜生活。指望用地铁拯救这个城市的努力，在各种利益团体的干预下，总是在多方听证、各种考量后最终搁置，重回老路，真是难为郑也夫老师多年来的大声疾呼了。 希望广州和成都不要重蹈覆辙，即使是一张白纸的深圳，也要找到自身的城市特色。 决定在离开香港前，在这里的每一个车站内都留下蜘蛛侠的城市记忆。 图片：来自这里。